lunes, 8 de agosto de 2016

PINTURA SUBACUÁTICA, LA GRAN DESCONOCIDA

Cuando pensamos en pinturas relacionadas con el mar, imaginamos grandes océanos, barcos impresionanes, puestas de sol en el mar o recordamos pintores clásicos como William Turner.

Dutch boats in a Gale (William Turner)

Pero si vamos más allá a la temática del mar, nos encontramos con la PINTURA SUBACUÁTICA




El mundo submarino siempre ha fascinado a diferentes culturas y civilizaciones (extraños seres en las profundidades, naturaleza desconocida bajo el mar..) 

Este tipo de arte apareció en 1865 de mano del barón  Eugen Von Ransonnet-Villez en las costas de Ceylan. Fabricó una especie de campana con ventanas para sumergirse y ver la vida bajo el mar,

También el naturalista indo-escocés Walter Howlison "Zarh" Pritchard  que en 1900 se fabricó el mismo sus gafas para bucear con cuerno de vaca, sus obras estaban influenciadas por el Impresionismo.

Pascual Mimbela, también llevaba el mar en la sangre, hijo de Ángel Mimbela con mucho renombre en la pesca submarina, decidió seguir bajo el agua pero con la pintura y retratando el mundo submarino. 
Su padre siempre intentó mantenerlo alejado del mar y sus peligros, así fue su tio Rosendo quien le enseño submarinismo. Su padre murió por un arpón al ser confundido el cazador por una presa de otro cazador.   Pascual utiliza técnicas como el betún, cuando pinta bajo el agua suele ir acompañado por precaución.




Otro de los pintores que dieron a conocer este arte fue el francés André Laban , navegó durante 20 años con el mismisimo capitán Costeau a bordo del Calypso.

El fue el primer pintor de este estilo que utilizó escafandra autónoma.




En España es un arte desconocido, pero Alfonso Cruz , pintor y buzo profesional, en 1982 decidió fusionar sus dos pasiones y especializarse en este tipo de pintura.

Hizo la mili en la armada y posteriormente trabajó en los astilleros Vulcano del Puerto de Barcelona, donde descubrió la belleza y el misterio de los colores, luces en el mar.

Actualmente sigué siendo el único español que se dedica a este arte.

El mismo dice que pinta un poco como "Van Gogh" con pequeños golpecitos con espátula, sin bocetos y teniendo en cuenta el tiempo. Su técnica para pintar al ólea bajo el agua, es aplicar una solución de clorocaucho para impermeabilizar el lienzo (como el que se aplica en piscinas)





Un arte complicado, equipos de submarinismo, los colores del mar, como se filtra el sol, el movimiento, los materiales utilizados, luchar contras las corrientes marinas... un arte tan desconocido como los secretos que esconde el mar.

miércoles, 15 de junio de 2016

OBJETOS EXTRAÑOS OCULTOS BAJO EL MAR

Quien practica submarinismo está habituado a encontrar en las profundidades del mar objetos abandonados de lo más variados, sin duda, el fondo marino es víctima de los desperdicios humanos.

Pero también hay elementos que se convierten en arrecifes para los peces y dan un aspecto fantasmagórico en el mar.

VAGON DE TREN

En ciudades, como Nueva York, lanzan vagones de tren en desuso al mar.
De hecho, ya hay casi 3.000 vagones bajo el mar para crear un arrecife.




RESTOS DEL BUQUE SS THISTLEGORM (MOTOS..)

Este buque era utilizado como carguero en la Armada Británica durante la II Guerra Mundial.
En 1941, cuando se dirigia al Canal de Suez, fue atacado por bombarderos alemanes que provocaron el hundimiento del barco, el cual transportava motocicletas, alas de aviones, un par de locomotoras y camiones.

fuente fordivers.com



ANTENA SATELITE

Esta impresionante antena pertenecia a U.S.N.S. General Hoyt S. Vandenberg, estas antenas eran utilizadas para la navegación Via Satélite.  Este barco fue utilizado en el rodaje de la película VIRUS.



AVIONES

Ya lo dice la frase: todo lo que sube..baja.

Los oceanos están repletos de aviones caidos de accidentes y sobretodo aviones de combate de la II Guerra Mundial, y otros hundidos expresamente para convertirlos en atracción submarinista o para rodajes cinematográficos.

avión de la II Guerra Mundial
avión utilizado en el rodaje Inmersión Letal, en las Bahamas

Un lugar donde es difícil localizar o recuperar aviones y barcos desaparecidos, sin duda, es el TRIANGULO DE LAS BERMUDAS , debido a a la Fosa de Puerto Rico, de 9.200 metros de profundidad.


 CIUDADES HUNDIDAS BAJO EL MAR

Tal vez no sean la mítica Atlántica, pero el mar oculta ciudades milenarias.

Pavlopetri (Grecia) es la ciudad más antigua conocida. Se sumergió en las costas del sur de de Laconia, del Peleponeso. Data de unos 5.000 años de antiguedad.  
Es visible a unos 4 metros de profundidad con un plano de la ciudad completa.



Se sumergió hace unos 3.000 años por una serie de terremotos.


Puerto Real antiguamente un puerto repleto de barcos piratas y fue sede del gobierno británico en Jamaica , ubicado en los cayos, quedo bajo el agua en 1962 tras un terrible terremoto, que acabó con la vida de unas 2.000 personas.

Situada a 12 m bajo el océano, sigue hundiendose poco a poco.



ALEJANDRÍA Y EL PALACIO DE CLEOPATRA

En las costas de Alejandria encontramos los restos del supuesto Palacio de la mítica Reina de Egipto.
Hundida por varios motivos hace 1.600 años, por un lado por los sedimentos del Nilo, por los  fuertes maremotos y también por la falla submarina que cruza el Cairo.

El descubrimiento fue en 1994, cuando la directora de cine egipcio, Asma El-Bakri, rodando escenas sub-acuáticas, denunció el mal estado y consiguió que se hicieran prospecciones arqueológicas y fueran emergiendo estatuas y restos.  Fundada por Alejandro el Magno el 332 A.C. , fue una de las ciudades más impresionantes de la antigüedad.

Albergó el mítico Faro y biblioteca de Alejandria, de los que no se ha encontrado rastro. Pero si han localizado una inmensa estatua de faraon, 25 esfinges de diferentes épocas, esculturas, monedas.. y restos de bloques que podrian ser restos del Faro.

Las excavaciones van a cargo de Franck Goddio, que lleva más de 20 años investigando y recuperando piezas de gran valor histórico.





El mar sin duda es una aventura, navegando o buceando en él.

sábado, 26 de marzo de 2016

Barcos curiosos: EL BARCO BALLENA de TOM McCLEAN el aventurero

En 1851 se publicó la novela Moby-Dick, de Herman Melville, que narra la vida de la tripulación de un ballenero y la obsesión del capitán Ahab por un gran cachalote blanco, que años antes le destrozó su pierna.




Moby-Dick ha servido de inspiración para películas como: La Bestia del Mar (película muda de 1926),  Moby Dick de John Houston en 1956, el Capitán Ahab de 2007 o la más reciente En el corazón del mar de 2015..) además de obras de teatro, ilustraciones.. 



Pero la realidad supera a la ficción, y ha sido un ex-militar y capitán de barco, Tom McClean que inspirado directamente por esta ballena para recrearla y convertirla en su propio barco.

Tom realmente se ha ganado a pulso el título de "Aventurero" y atesora numerosos éxitos en proyectos muy arriesgados como:

En 1982 tuvo el récord de cruzar el Atlántico con el barco más pequeño, un velero de tan sólo 3 metros, llamado "Giltspur" , aunque 3 semanas después le arrebató el título con un velero 8 pulgadas más corto, un americano llamado Bin Dunlop.

La solución que encontró Tom, coger una sierra y recortar 60 cm de su bote y recuperar el título.





En 1985 tuvo el récord de supervivencia en el Islote de Rockall; un pequeño peñón, conocida como la roca más aislada del mundo, a 300 km de cualquier zona habitada (entre Irlanda, Escocia y Islandia)  De hecho es la piedra donde termina Europa. Estuvo 40 días para reclamarlo como territorio inglés.

De nuevo le arrebataron el título cuando varios activistas de Greenpeace permanecieron 42 días,


En 1987, ya con 44 años remó en solitario durante 54 días y aun mantiene ese récord mundial.

En 1990 su extravagancia más original, navegar a bordo de una barco-botella el " Typhoo Atlantic Challenger" , de 11 m de eslora. Su patrocinador fue la marca Typhoo Tea.

Tom ahora con  73 años que planea cruzar el Atlántico con su barco "Moby", construido en los 90 también.



Características del Barco-Ballena Moby:




- "Moby" era el mote que tenia en el ejército.

- El diseño lo realizó el mismo, cuando un ingeniero naval le dijo que estaba loco.



- Tiene 20 m de eslora, 25 pies de altura y pesa 60 toneladas.

- El barco fue construido en Escocia.

- El aspecto es de un cachalote, con los ojos pintados, la cola y hasta tiene un espiráculo por el que se expulsa agua al aire.

- Su objetivo es cruzar de Londres a Nueva York.

- Ha navegado con el Moby y ahora quiere reemplazar los motores diésel por otros más ecológicos, concienciado con el Medio Ambiente, y busca apoyo financiero para esta nueva aventura.




- La página web es http://www.outdoorcentrescotland.co.uk/moby.asp 







domingo, 14 de febrero de 2016

EL TITANIC II ¿ réplica o rumor falso ?

Si hay un barco famoso en la historia, es sin duda El RMS Titanic, en su momento el más lujoso del mundo y conocido por la catástrofe del iceberg y su hundimiento.

La White Star Line encargó 3 lujosos barcos de cruceros: El Titanic, El Olimpic y el Gigantic (aunque después de la tragedia del Titanic fue rebautizado como el Britanic)

El Titanic fue botado el 31 de mayo de 1911 en Belfast.




El imponente barco pesaba 15 toneladas, con 3 anclas de 15 kilos cada una , 270 metros de eslora y 30 de ancho, los 3 motores permitían navegar a una velocidad de 25 nudos. Pero con un pequeño inconveniente, no había suficientes botes salvavidas para toda la tripulación y pasaje a bordo. Sólo 20 botes salvavidas para 1.100 personas, la mitad de los pasajeros.

Decían que el Titanic era insumergible, por el sistema de 3 cámaras estancas. Aunque estas no impidieron el desastre, si lo retardaron unas horas.

El trasatlántico inició su viaje hacia el iceberg empezó el 10 de abril de 1912 , desde Inglaterra hasta Nueva York, y la noche del 14 de abril sufrió el impacto que lo convirtió en el naufragio que más conocido, el hundimiento fue a las 2.20 del día 15 en las heladas aguas del Océano Atlántico.




La cuestión es.. si se hiciera una réplica.. ¿subiríais a bordo?

Porque lo que parecería algo morboso se va a convertir en realidad.

Esta vez, este trasatlántico es un proyecto promovido por el multimillonario australiano Clive Palmer, con fortuna a través de la minería. 

Aunque el nuevo Titanic recreará espacios como camarotes, salas, y el sistema de 1ª, 2ª y 3ª clase etc.. evidentemente aumentará los sistemas de seguridad, los botes salvavidas y tendrá nueve puentes más uno añadido bajo la reglamentación actual de seguridad.



En julio de 2012 se dieron a conocer los primeros bocetos y planos de este réplica. El Titanic II surcará los mares en 2016.




Diferencias entre Titanic y Titanic II:

- El Titanic fue construido en los astilleros de Belfast, y el Titanic II en los astilleros chinos de CSC Jinling Shipyard, principal empresa de construcción naval en China.

- El coste del Titanic fue de 10 millones de dólares, el coste del Titanic II ha sido de 200 millones de dólares

- Otra medida de seguridad será la incorporación de un helicóptero.

- White Star Line fue la empresa encargada de hacer el Titanic y sus barcos gemelos, y la Blue Star Line ha sido creada para crear el Titanic II.



Sala de mandos del nuevo Titanic II


Detalles curiosos:

Se anima al pasaje a que lleven trajes de época, como si fueran los elegantes pasajeros de 1912. Muchas mujeres sin duda tomarán nota de los vestidos de la famosa película Titanic (1997) con Kate Winslet y Leonardo DiCaprio.



Se ha invitado a Helen Benziger,  la nieta de la "insumergible" Molly Brown, la millonaria y valiente mujer que consiguió que un bote semi vacío regresará a recoger más pasajeros.

gimnasio de 1ª clase del Titanic
camarote de 1ª clase

réplica del gimnasio

réplica camarote de 1ª clase
comedor 2ª - 3ª clase

réplica de la escalera principal de 1ª clase

escalera del Titanic original


No sabemos si invitaran a Leonardo y a Kate a la inauguración del 1er viaje de este Titanic, ya que Palmer no es la primera vez que anuncia un proyecto que no llega a su fin, considerado un excéntrico millonario.

Os dejamos del video de como será supuestamente este Titanic II:




lunes, 21 de diciembre de 2015

NEMO'S GARDEN: UN HUERTO BAJO EL AGUA

¿Os imagináis un huerto bajo el mar?

Podemos pensar en títulos de ciencia ficción como Soylent Green en el que nos narran un futuro superpoblado y con escasez de alimentos, o en el cambio climático cada vez más evidente para constatar que tal vez en un futuro no muy lejano nos tengamos que plantear buscar nuevas formas de cultivos.

Pues esta opción ya es una realidad, gracia a dos hermanos italianos:  Sergio y Luca Gamberini que cultivan verduras en invernaderos submarinos. Un proyecto nacido en 2012.

Consiguieron una financiación de 31.130 dolares a través del portal Kickstarter y se volvió realidad en 2015



El proyecto se llama  NEMO’S GARDEN: la idea son unas esferas abiertas ancladas en el fondo marino, en el que se plantan alubias, lechugas..  estas plantas se siembran en una solución de nutrientes, la luz solar se filtra a través del mar, en el interior la burbuja de plástico llena de aire y la temperatura se eleva, el agua se evapora y a su vez se condensa por el propio plástico.






Estos invernaderos se situarían siempre al lado de la costa y a poca profundidad, tienen unos 15 m2 de superficie. Están monitorizados y controlados desde la superficie.



Dando a luz también una nueva profesión : los AGRONAUTAS, es decir los buzos agricultores que se encargan del correcto mantenimiento de las esferas y de las plantas.



A la vez este sistema serviría para cultivar algas y para regenerar fondo marino.

Actualmente está en fase de experimentación, pero ya han recolectado su primera cosecha de albahaca en septiembre de 2015, con el que cocinaron deliciosos platos italianos para disfrutar de su sabor.



En abril de 2016 se distribuirá su versión casera, para probar en acuarios..



Podéis visitar su página web http://www.nemosgarden.com/http://www.nemosgarden.com/